La Administración Regional abusa del “dedazo”

Hoy, martes 13 de noviembre, se ha celebrado Mesa Técnica de Personal Laboral de Hacienda y Administraciones Públicas, el tema principal era una propuesta de la Administración que consiste en eliminar 9 plazas de Conductor/a de la Cuarta Modalidad y Crear 7 plazas de la Tercera Modalidad, todo ello para evitar el número de servicios de tercera modalidad que se encargan al personal de la Cuarta Modalidad. Esta es la propuesta de modificación que ha presentado la Administración:

Parque Móvil

Denominación

Actualidad

Propuesta

Plazas

Complem

Provisión

Plazas

Servicios Centrales

Conductor/a

46

5881,44

Concurso

43

Conductor/a Alta representación

9

11028,36

Libre Designación

10

Conductor/a Alto Cargo

4

11028,36

Libre Designación

4

Albacete

Conductor/a

31

5881,44

Concurso

29

Conductor/a Alta representación

2

11028,36

Libre Designación

4

Conductor/a Alto Cargo

4

11028,36

Libre Designación

4

Ciudad Real

Conductor/a

27

5881,44

Concurso

25

Conductor/a Alta representación

3

11028,36

Libre Designación

5

Conductor/a Alto Cargo

3

11028,36

Libre Designación

3

Cuenca

Conductor/a

28

5881,44

Concurso

27

Conductor/a Alta representación

2

11028,36

Libre Designación

3

Conductor/a Alto Cargo

3

11028,36

Libre Designación

3

Guadalajara

Conductor/a

23

5881,44

Concurso

22

Conductor/a Alta representación

2

11028,36

Libre Designación

3

Conductor/a Alto Cargo

3

11028,36

Libre Designación

3

Desde STAS-CLM nos hemos manifestado en contra de la propuesta de la Administración por varios motivos:

  • Supone la eliminación de dos plazas, las dos del Parque Móvil de Servicios Centrales. Tras la modificación de la RPT habrá menos plazas.

  • Aumenta los puestos a proveer por Libre Designación lo que supone aumentar las movilidades encubiertas. Aumentar las plazas por Libre Designación supone incrementar el “dedazo”, algo que no tiene ninguna justificación puesto que esos servicios se cubren actualmente, aunque no de forma general, por personal de la Cuarta Modalidad cuyas plazas se proveen por Concurso, no tiene sentido que al aumentar el complemento de esas plazas al mismo tiempo se le modifique la forma de provisión.

  • No resuelve el verdadero problema, que no es otro que el número de servicios de tercera modalidad que se encarga a personal de Cuarta Modalidad. Lo primero que se debe hacer es asignar servicios de tercera modalidad a los Conductores/as de Alto Cargo que actualmente tienen asignadas funciones administrativas u organizativas, y crear plazas de Encargados similares a las que hay en Agricultura, Fomento o Bienestar Social.

  • También hemos expuesto la irregularidad de que haya personal de Tercera Modalidad a los que se les encargan servicios personales de altos cargos, como es el desplazamiento desde el domicilio hasta el puesto de trabajo, algo que supone un descrédito para la propia Administración.

  • Igualmente, hemos manifestado que en Toledo se podía haber incluido alguna plaza más de tercera modalidad, puesto que los SSCC y por consiguiente las Direcciones generales generan muchos viajes largos en distancia y tiempo, aparte de que cualquier ausencia de conductores de estos SSCC, ya sea por IT, vacaciones, jubilaciones, etc, se cubren con personal del parque de Toledo.

La Administración ha reconocido que no tiene sentido la actual figura del Conductor/a-Encargad/a del Parque Móvil y que un futuro piensan abordar la situación, pero que ahora no toca. Sobre la Libre Designación han dicho que se la encontraron así, pero lo cierto es que no sólo no lo solucionan sino que van a ampliar las plazas a proveer por este sistema del “dedazo”. Desde STAS les hemos planteado que estamos dispuestos a aceptar la Libre Designación de estos puestos siempre que el nombramiento se hiciera basándose en algún criterio por el que se respetasen los principios que establece la normativa de igualdad, mérito y capacidad al ocupar un puesto de la Administración, pero ni por esas.

Finalmente, se ha pasado a votación, y desde STAS hemos votado en contra de la propuesta de la Administración, básicamente por reducir plazas y aumentar la Libre Designación, al tiempo que hemos avisado que estudiaremos al entender que al aumentar los puestos de Libre Designación puede haber aspectos legales que no se respetan. La Administración también ha informado que tras la modificación de la RPT se desbloquearán plazas vacantes, lo que, a su juicio, significará un aumento de Conductores y Conductoras en los distintos Parques, sobre todo en Toledo donde se desbloquearán 5 vacantes.

El otro tema a tratar era el estudio de tres criterios comunes para los distintos Calendarios Provinciales, que afectan a la jornada del Personal de la Cuarta Modalidad. Desde STAS hemos expuesto que aunque estamos de acuerdo con esos criterios entendemos que según establece el convenio es en los ámbitos provinciales donde se deben negociar los calendarios, por lo que será ahí donde se debe acordar esas mejoras o aclaraciones de concreción de jornada. Asimismo, también se ha comentado la posibilidad de que se firmen los Calendarios provinciales de este año 2018, algo que es facultad, según el convenio, de las negociaciones entre los distintos Comités de Empresa y los ámbitos administrativos correspondientes.

Finalmente, en Ruegos y Preguntas desde STAS-CLM hemos planteado lo siguiente:

  • Realización de Cursos de Seguridad Vial, lo consideramos algo prioritario para mejorar la seguridad.

  • Renovación de la flota de vehículos. Existe un compromiso firmado de renovar cada año el 10% de la flota, el año pasado no se hizo, este año tampoco se va a llegar, algo que nos preocupa bastante pues tenemos vehículos de muchos años.

  • Hemos solicitado que se entreguen móviles con datos, lo que haría innecesario el GPS, al tiempo que hemos recordado que los GPS que se pusieron en Toledo no tienen la utilidad que se necesita, tienen muchos fallos, no son fiables.

  • También hemos solicitado que se nos haga entrega de un listado de todas las movilidades funcionales que hay en todos los Parques Móviles indicando la fecha de inicio de las mismas.

En resumen, una reunión con una propuesta de la Administración de modificar la RPT, y que pese al rechazo de la propuesta la Administración no se ha movido de su postura inicial, una reunión, otra más, que no ha servido para nada.