SE TRASPASA. POR NO QUERER NI SABER GESTIONAR: La Consejería de Fomento traspasa la señalización y mantenimiento de cunetas de todas las carreteras de Castilla La-Mancha, 16.500.000 de euros, negociables, de fondos de los/as contribuyentes

Las organizaciones sindicales STAS-CLM INTERSINDICAL, CC.OO, UGT Y CSIF, hemos tenido conocimiento de la publicación de dos licitaciones con un coste a las arcas públicas de más de 16 millones de euros, para la contratación de servicios que son propios de la Administración Regional y que hasta la fecha vienen desempeñándose con el personal y medios propios que Fomento tiene actualmente:

Primera licitación. En el mes de diciembre de 2.021 se adjudicó un contrato de servicios para el tratamiento de márgenes y mejora del drenaje en la red de carreteras autonómicas CR-SP-21-03 Este contrato, cita trabajos a desarrollar tales como “poda y tala selectiva, desbroce mecánico, tratamiento de herbicida y limpieza y reperfilado de cunetas”. Para ello, se prevé la dotación a cada provincia de personal mínimo de 1 delegado/a de la empresa adjudicataria, 1 ingeniero/a jefe, 1 encargado/a de obras y 3 operarios/ as. Además de un mínimo de maquinaria y cualquier otra que sea requerida por la DGC. Este contrato tiene un coste económico de 6.900.959,90€, IVA incluido, para los tres próximos años, con una prorroga de otros dos años más.

Segunda licitación (en tramitación actualmente), Contrato de servicios para la implantación, reparación y mantenimiento de los elementos de señalización vertical y balizamiento en la red de carreteras autonómicas de la JCCM CR-SP-21-038. En este contrato se hablan de tareas como, “trabajos de instalación y suministro de señalización vertical y balizamiento para su implantación, reparación y mantenimiento que puedan existir en la red de carreteras de la JCCM”. De igual forma estas tareas, hasta la fecha vienen realizándose por el personal propio, a pesar del calamitoso estado de los medios materiales. En este contrato el valor estimado seria de 9.505.454,41€ con un plazo inicial de tres años más otros dos de prórroga.

SITUACIÓN ACTUAL:

La Consejería de Fomento dispone de 8.792 km. de carreteras a su cargo, divididos en 17 zonas de conservación y explotación, siendo todas ellas gestionadas por personal propio de la Junta de Castilla-La Mancha, apoyados por contratos de servicios para la prestación de medios de apoyo a las operaciones de conservación de carreteras realizadas por las brigadas (existentes hace más de dos décadas).

La práctica totalidad de tareas citadas en los referidos contratos de licitación, se realizan con personal propio y con los medios materiales de la Consejería de Fomento, que cuenta con una plantilla de personal de 529 trabajadores/as. 77 camiones quitanieves y de tareas habituales de conservación, 12 camiones más para conservación que, para la época de vialidad invernal, disponen de esparcidor de sal, 17 motoniveladoras, más otras 20 máquinas pesadas entre retroexcavadoras mixtas y otro tipo como rulos compactadores, retroexcavadoras giratorias y por último unos 70 vehículos tipo furgonetas de diferentes dimensiones.

Existen, además, 69 puestos de Vigilantes de Obras y Vigilantes de Carreteras repartidos en las distintas zonas, que se encargan de la explotación y control de calidad en obras, además de asesorar, toma de datos, colaboración con las brigadas de conservación y mantenimiento, participación directa en las guardias localizadas y la vialidad invernal etc. La edad media de los vehículos y maquinaria pesada sobrepasa los 25 años. Se ha pedido insistentemente por parte de toda la parte social a esta Consejería, la adquisición de vehículos y maquinaria, además de la dotación de las plazas existentes que no están cubiertas. Sin embargo, para el año 2.022 se prevé destinar una partida de dinero irrisoria: 200.000€.

A pesar de haberse celebrado varias mesas técnicas con la Consejería de Fomento, la parte social no ha sido informada de la intención o planteamiento de la externalización de los servicios contenidos en tales licitaciones, cuestión que, indudablemente, influirá en la prestación de los citados servicios y también en el plan de futuro de recursos humanos de las brigadas de carreteras, privando del derecho de negociación colectiva a los/as trabajadores/as en materias que son objeto de ella.

Por todos estos motivos, entendemos estos contratos:

Primero, un menosprecio hacia nuestro trabajo.
Segundo, una amenaza orientada hacia la privatización de los servicios públicos.
Tercero, una modificación sustancial de las condiciones laborales sin información y negociación previa con la representación sindical.

 

✊ EXIGIMOS:

PRIMERO: La suspensión de ambos contratos de licitación, en tanto que el informe preceptivo carece de la adecuada motivación expresiva de una precisa planificación y previsión de las necesidades reales que justifiquen una contratación pública. Tampoco se ha procedido a la preceptiva y previa información y negociación con los sindicatos sobre una materia que reviste una especial importancia en la afectación a las condiciones de trabajo del personal público que viene prestando estos servicios, incumpliendo, asimismo, el acuerdo suscrito en mesa técnica
de Fomento de 25 y 26 de mayo de 2021, lo que supone una vulneración de los principios formulados por el EBEP (art. 33.1) en materia de negociación colectiva, entre ellos, el de obligatoriedad, buena fe negocial, publicidad y transparencia.

SEGUNDO: Que todas las licitaciones que afecten al personal laboral de la JCCM en la relación laboral, posibles alteraciones de la organización del trabajo o modificación sustancial de las condiciones de trabajo, sean comunicadas a las organizaciones sindicales en tiempo y forma.

TERCERO: Que sea trasvasado el presupuesto de las dos licitaciones para la contratación de puestos de personal público y renovación del parque móvil y maquinaria.

CUARTO: Que todas las plazas laborales vacantes de la Consejería Fomento que presten servicio en la conservación y explotación de carreteras, sean cubiertas con personal interino, conforme a los dispuesto en el art. 14 del VIII Convenio Colectivo, y ofertadas en la próxima OPE de 2022, con el fin de eliminar gasto público en contratos innecesarios con empresas privadas.

#Tomelloso, #VillanuevaDeLosInfantes, #TalaveraDeLaReina, #Priego, #LosYebenes, #Toledo, #Ocaña, #Albacete,…

¡LAS BRIGADAS DE FOMENTO NO SE PRIVATIZAN!

 

Gobierne quien gobierne.
STAS-CLM Intersindical

 

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