Resumen Mesa de negociación del día 28 (PLAN RECURSOS HUMANOS CONDUCTORES)

Empezó la reunión con una sorpresa que nos tenía preparada el Secretario General de Hacienda, y es que nos dijo que si queríamos que los conductores-encargados y los que actualmente están en movilidad funcional el número de conductores afectados pasaría de 76 a 104 conductores, lo cual supone varias cosas:
1) O mintieron en la anterior mesa de negociación del día 10 de enero en donde la administración afirmó que siempre habían estado incluidos estos puestos y que el hecho de que no estuviesen en el primer listado que nos proporcionaron se debía ha un error, o mienten ahora cuando dicen que no estaban incluidos y si se los incluye el número de afectados será mayor
2) Supone un chantaje a la parte social, ya que lo que se pretende con esto es intentar cargar la culpa en los sindicatos la hacer creer al personal que unos u otros conductores se vean afectados por decisión de los representantes sindicales (como si fuésemos los representantes sindicales los que han presentado el plan de RRHH), cuando lo que perseguimos es todo lo contrario y que no afecte a nadie.
3) Como de costumbre persiguen dividir al personal y que entre los propios compañeros nos echemos las culpas de nuestras penas, cuando los culpables son los dirigentes de esta administración
4) Supone una clara manifestación de la incapacidad para negociar del SG ya que los representantes sindicales no pueden saber a que atenerse cuando se cambian en plena negociación parte del contenido de esa negociación de forma totalmente arbitraria y con las únicas intenciones antes mencionadas.
El resto de la negociación fue un continuo reproche por parte de toda la parte social a la administración.
– Se volvió a recriminar la falta del estudio económico serio que justifique este plan.
– Lo perseguido es una maniobra puramente política para obtener un beneficio enteramente propagandístico.
– Se recriminó especialmente lo que a nuestro entender es una autentica tomadura de pelo como es el presentarnos una captura de pantalla de la web de una empresa de transporte queriendo que lo aceptásemos como un presupuesto, esto es que no tiene nombre y es tal la falta de profesionalidad de la persona que lo hizo que debería estar cesado el lunes.
– Los pocos datos proporcionados son siempre estimados y no sabemos en que están basados ni como se han obtenido es más STAS presento pruebas de partes de servicio supuestamente manipulados lo que supone que la fuente de la que se obtiene toda la información que sustenta el plan no es fiable.
– Resumiendo, el tema de la memoria presentada es de juzgado de guardia, esto sin duda es por que se a tenido que hacer un supuesto estudio a medida para que cuadren las cifras que ya adelanto el Director de Función Pública cuando se estaba negociando el CC que como ya sabemos fue mucho antes a la implantación de los parques móviles. Vamos que no hay ningún estudio.