💰 GASTO PÚBLICO | Desarrollo Sostenible invierte 2M de euros en coches de juguete
«No creo que gobernar sea hacer lo contrario
de lo que has dicho a la gente»
Emiliano García-Page SÁNCHEZ.
Está claro que cuando el Presidente García-Page dice que luchará “por una España sin privilegios de unos pocos, cueste lo que me cueste», no piensa en Castilla-La Mancha, ni a la Junta de Comunidades, donde la casta política vive a todo lujo, mientras que el personal público trabaja con un déficit estructural de medios humanos y materiales.
Un ejemplo muy gráfico se ve en la organización del parque móvil, una herramienta fundamental para el desempeño de muchas funciones públicas. Si eres Fisio o DUE y te toca ir dando tumbos por los coles, tienes que poner tú el coche y esperar a que te paguen los kilómetros. Si perteneces a un PRAS o a un Distrito de Salud, tienes un coche sin conductor/a; en la mayoría de los casos, auténticas tartanas. Si eres técnica/o o inspector/a, tienes coche con conductor/a; nos parece correcto. Si eres alto cargo, tienes coche con conductor de la segunda modalidad. Si eres alto cargo plus, tienes coche con chófer que te lleva y te trae de casa al curro. ¿Y si eres Agente Medioambiental? Pues a partir de ahora, puedes tener un coche que no está recomendado para ir por el monte, ¡maravilloso!
La propaganda
En nota de prensa del 19 diciembre de 2023, el gobierno regional anunciaba que la Consejera de Desarrollo Sostenible, Mercedes Gómez, acompañada del presidente regional, Emiliano García-Page, hacía entrega de 26 nuevos vehículos tipo todoterreno y ‘todocamino’. La entrega formaba parte de un contrato más amplio de 54 vehículos, pues a estos 26 se sumaban otros 28 que han sido entregados, a bombo y platillo, en la primavera de 2024, de los cuales 39 son vehículos tipo todocamino/SUV híbrido enchufable 4X4 (Mitsubishi Eclipse Cross) y los otros 15, 4×4 tipo Pickup todoterreno con reductora (Toyota Hilux), todos ellos con la nueva imagen corporativa y ‘full-equipe’ en prestaciones. La adquisición de estos vehículos está cofinanciada con los fondos FEDER correspondientes a las anualidades 2021-2027. Hasta aquí todo muy bonito, la propaganda siempre lo es, ahora os mostraremos la realidad.
La delegada de PREVENCIÓN
En la Comisión Asesora Mixta de Agentes Medioambientales celebrada el día 24 de enero de 2024, salió el tema de los cochecitos y esto es lo que pasó, según se refleja en el acta:
“ – STAS apela al principio de eficiencia económica de la administración. Los fines de los coches comprados no son ajustados a este principio. Estos coches no son adecuados para las funciones de los agentes.
– La SG interroga si cree STAS que la consejería malgasta el dinero.
– STAS responde que desde luego. Como delegada de PRL consulta si se han trasladado instrucciones de uso, como garantía de salud y seguridad. Apelan a esa eficiencia económica. En reunión del comité de SS provincial de Toledo, el servicio de PRL indicó que esos coches no sirven para todos los fines, y hay que decirle al trabajador para qué sirven.
– La SG solicita a STAS que aporte el informe del servicio de PRL, a lo que esta organización responde que fue una manifestación verbal en el último comité de seguridad y salud de la provincia de Toledo y figurará en el acta.
– El Viceconsejero indica que esperaremos al informe del servicio de PRL. Los vehículos entregados son muy adecuados para la mayoría de los trabajos que realizan los agentes y que se les debe sacar el máximo partido.”
La EVALUACIÓN de Riesgos
Efectivamente, con fecha 12 de marzo de 2024, el Servicio de Prevención de Riesgos Laborales actualizó la Evaluación de Riesgos y sobre los 39 MITSUBISHI dice literalmente:
“Sin perjuicio de lo establecido en el Protocolo de uso, con carácter general, los modelos de vehículo cuya clasificación establecida en su ficha técnica sea 1000 (Turismo-10 por construcción y sin especificar-00 por utilización) solo podrán circular por vías en buen estado (vías pavimentadas fundamentalmente).
En el caso concreto del modelo MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV, dicho modelo está clasificado en su ficha técnica como vehículo turismo (su clasificación es 1000), pero lo más importante a tener en cuenta respecto a sus usos permitidos debe ser lo que establece su manual de usuario según el cual (transcripción literal):
Su vehículo HA SIDO DISEÑADO PARA USARLO PRINCIPALMENTE SOBRE PAVIMENTO. Pero su sistema de tracción a las cuatro ruedas le permite desplazarse OCASIONALMENTE por carreteras sin pavimentar, a zonas de acampada, picnic o lugares similares.
Esto no sólo garantiza un mejor manejo en carreteras pavimentadas y secas, sino que también permite una mejor tracción cuando se conduce sobre carreteras deslizantes, mojadas o cubiertas de nieve, y al salir del barro. No obstante, NO ESTÁ INDICADO PARA UN USO CONSTANTE TODOTERRENO O PARA REMOLCADO EN CONDICIONES DURAS.
Es especialmente importante señalar que LA TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS PUEDE NO APORTAR LA SUFICIENTE CAPACIDAD DE SUBIDA DE PENDIENTES PRONUNCIADAS O DE FRENADO DE MOTOR EN LA BAJADA DE PENDIENTES INCLINADAS. DEBE INTENTAR EVITAR CONDUCIR EN PENDIENTES PRONUNCIADAS. Además, debe tener cuidado al conducir sobre arena y barro y por el agua, ya que es posible que no se disponga de suficiente tracción en determinadas circunstancias».
Los Incendios Forestales
El 2 de enero de 2024, García-Page aseguraba que la región «es probablemente la que tiene los medios más modernos y avanzados en la lucha contra incendios». Unas declaraciones que suenan a coña marinera una vez conocida la Evaluación de Riesgos de los ‘MICHUS’, porque si algo queda claro es que el Plan INFOCAM cuenta ahora mismo con 39 vehículos menos para la extinción de incendios forestales. Y ya veremos si los agentes “agraciados” se quedan fuera de la propia campaña; un sueño húmedo para algún ilustre gerifalte de la Consejería, que está deseando quitarse al Cuerpo de en medio.
Responsabilidades
Teniendo en cuenta que cada “cochesito” ha costado cerca de 50.000 euros y que la responsable del contrato es la Secretaria General, estamos deseando saber qué opina ahora María del Carmen Martín sobre “la eficiencia económica en la Administración” y sobre si esto es, o no, “malgastar” el dinero público. Del mismo modo, el Viceconsejero de Medio Ambiente, ‘PP’ Almodóvar, debería explicarnos como unos coches que NO están diseñados para el monte, “son muy adecuados para la mayoría de los trabajos que realizan los agentes”. Si tuvieran un mínimo de dignidad profesional, dimitirían.
VIVA EL MONTE
Y LA FUNCIÓN PÚBLICA
