13 de febrero de 2026. Antes de comenzar la Mesa Técnica, la representación de STAS-CLM tuvimos la oportunidad de comentarle al Consejero de Fomento la necesidad que tenemos de vehículos y Maquinaria, explicándole que los camiones Saleros de renting vinieron con una antigüedad de más de 15 años. Nos dice que esa circunstancia, de que los vehículos sean más actuales, la tienen que tener en cuenta en los próximos contratos. Ya veremos.

Una vez más, nos convoca la Consejería de Fomento con una propuesta de modificación de RPT, suprimir y crear plazas, con la siguiente propuesta inicial: 

Supresiones

Creaciones

Cuenca

 

 

 

 

 

 

 

1 Vigilante Carreteras

0262

Zona 1 Cuenca

3 a 2

1 Encargado OOPP

0279

Zona 3 Motilla

1 a 2

1 Vigilante Carreteras

0282

Zona 3 Motilla

3 a 2

1 Peón Especialista

0283

Zona 3 Motilla

5 a 6

Guadalajara

 

 

1 Oficial Segunda Mant

0317

Delegación Provincial

1 Peón Especialista

0357

Zona 2 Pastrana

5 a 6

Toledo

 

 

1 Oficial Primera Mant

0413

Zona 2 Toledo

1 Peón Especialista

0417

Zona 2 Toledo

25 a 26

117.753,92

114.689,2

 

Supresiones

Masa Salarial

Creaciones

Masa Salarial

1 Oficial Segunda Mant

28.698,5

3 Peón Especialista

82.728,12

1 Oficial Primera Mant

29.685,14

1 Encargado OOPP

31.961,08

2 Vigilante Carreteras

59.370,28

TOTAL

117.753,92

 

114.689,2

 

La Administración expone que la supresión de las 2 plazas de Vigilantes de Cuenca se debe a la menor ratio de km de esta provincia, 133 km por plaza, mientras que en otras provincias está por el doble. En Albacete hay 7 plazas, en Ciudad Real 8, 6 en Guadalajara, en Toledo 10 y en Cuenca 13. Estás 2 supresiones sin las que le permiten a la Administración aumentar plazas en Motilla. Exponemos que estamos totalmente de acuerdo con las 2 creaciones de Motilla de Palancar, porque llevamos años pidiendo la creación de una brigada más para esta Zona. Estamos de acuerdo con las creaciones de la provincia de Cuenca, pero lamentamos que tanto estás 2 creaciones como la de Pastrana o Toledo sean a costa de suprimir otras plazas que también consideramos necesarias, y además en Zona 1 de Cuenca se da la circunstancia de que ahora mismo solo hay un Vigilante de Carreteras.

En Guadalajara aumentan una plaza de Peón Especialista en Pastrana, zona deficitaria, a costa de suprimir una plaza de Oficial de Segunda en la Delegación. Como siempre, estamos de acuerdo con la creación, pero en contra de la supresión.

En cuanto a la provincia de Toledo, la propuesta inicial de la Consejería era crear una plaza de Peón Especialista, pero tras la petición del Comité de Empresa aceptan que esa creación sea de Encargado de Obras Públicas en vez de Peón Especialista, siendo esta creación a cambio de suprimir una plaza de Oficial de Primera. Celebramos que está vez la Administración haya tenido en cuenta la petición del Comité de Empresa.

En el turno de votación, toda la parte social votamos a favor de las creaciones y en contra de las supresiones.

 

Ruegos y Preguntas

– Cobertura de necesidades. La Consejería continúa solicitando la cobertura de todas las plazas, pero la mayoría vienen denegadas por Hacienda.

– Maquinaria. La Consejería dice que no tiene disponibilidad presupuestaria para comprar ni para alquilar. Explicamos que además los camiones alquilados para la vialidad invernal no son nuevos y vienen con defectos, tal y como le hemos comentado al Consejero antes de la reunión.

– Falta de criterio para seleccionar a personal para la vialidad invernal. En algunos casos no hay reparto equilibrado. Se le pide a la Consejería un protocolo o instrucciones negociadas.

– Brigada sin Encargado de Obras Públicas. De nuevo vuelve a aparecer este tema. La Consejería dice que en enero han vuelto a tener una reunión con todos los responsables provinciales, a los que les han transmitido, de palabra y por escrito, que una Brigada nunca puede estar en el tajo sin Encargado de Obras Públicas, en ningún momento.

– Instruccion de Guardia. Teniendo en cuenta que parece ser que el convenio colectivo se va cerrar sin tocar nada que afecte a la Institución de Compensación, la Consejería dice que una vez que se cierre el convenio se podrá negociar y modificar la Instrucción de Guardias, que además esta cuestión ya fue adelantada a los responsables provinciales el 29 de enero.

– Camión alquilado en el Parque de Ciudad Real. Preguntamos si ese camión lo puede utilizar el personal de la Junta, o es sólo para personal de empresa privada. Nos informan que el contrato lo gestiona la Consejería y es competencia de la Delegación Provincial, pero que se van a informar.

– Plazas a ofertar en el proceso selectivo. Preguntamos si Función Pública ha contactado con la Consejería para preguntar cuales son las vacantes más antiguas, contestan que no. Esto lo preguntamos ante la intención o deseo de Función Pública de ofertar en el proceso selectivo solo las vacantes más antiguas de cada categoría

 

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3 de febrero de 2026. Por indicación de la Dirección General de Carreteras, se pospone la Mesa Técnica de Fomento al próximo 13 de febrero con el mismo Orden del Día y documentación.

 

S T A S
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19 de enero de 2026. Por indicación de la Secretaría General de la Consejería de Fomento de la JCCM, se nos ha convocado a Mesa Técnica el próximo 6 de febrero con el siguiente Orden del Día:

  1. Aprobación y firma si procede del acta de la mesa técnica de 23 de septiembre de 2025. ( Acta)

  2. Modificación de RPT de personal laboral de la Consejería de Fomento. ( Propuesta JCCM)

  3. Ruegos y preguntas.

 

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